沈阳情况不容乐观，如果情况严重会封城么？

沈阳出租车现在还有多少辆？

沈阳出租车目前大概有1.8W辆，总之不超过2W，相对近千万人口的大城市来说确实是不够用。其实出租车市场本应放开，自由竞争才能有效地解决乘车难、拒载、并客等不良行为，

沈阳情况不容乐观，如果情况严重会封城么？

前阶段，我们已经从春节期间疫情恐慌期步入到意识上的疲劳期。现在沈阳突然出现集中感染，且接触者又散布到各个市区，大家又从疲劳期进入到惊慌期。其实，我们没有必要这般脆弱，沈阳的情况还没严重到封城的地步！

首先，要相信各地政府的防控能力以及重视程度，不要总以为发现几例感染，就要通过封城解决。

事实上，只要严格控制局部区域，快速追查密切接触者，将这些源头控制住，就不会让死灰复燃。

5月14日，在“沈阳市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作”第六场新闻发布会上，市疾控中心主任孙百军通报：

继5月10日我市发生1例吉林市舒兰市新冠肺炎聚集性疫情关联病例后，又连续出现两例与该病例关联的新冠肺炎确诊病例。

1号病例郝XX是吉林市返沈人员，其父、堂兄、堂嫂均为新冠肺炎确诊病例。另外两名病例是他的同事，也就是说3例病例在同一公司。

目前已经排查出密切接触者354人，其中在沈220人，信息横传外省市134人；

对于现在的状况，发布会给出明确防控措施

第一、有效隔离，防止扩散

对全部密切接触者实施集中隔离医学观察。

第二、加强核酸检测，确保结果准确

样品随送随检，24小时运转，确保结果及时准确。

第三、加强单位风险排查管控

1.派驻工作组进驻疫情发生单位，指导防控工作；

2.对单位风险人群全部实施集中隔离观察；

3.对风险人群全部进行核酸检测，目前已检658人，结果均为阴性。

钟老早就在疫情爆发期间说过：也许随着复工或者复课等行为的发生，可能会在某个地区引起小范围的疫情反弹现象，这需要我们高度重视，但这也是十分正常的现象。

要是大家不注意自我防护，让病毒有机可乘，真到了封城的地步，相信钟老会十分伤心的！

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东北最近比较烦，先是黑龙江，现在是辽宁，现在全国有只有一个高风险地区，就是吉林的舒兰市。四个中风险地区，三个在吉林，分别是吉林市的丰满区、船营区，沈阳市苏家屯区。另外一个是武汉市的东西湖区。

仅仅从风险等级上就可以看出，吉林的情况不容乐观，但最重的，并非沈阳，而是吉林市。

今天，看到一则新闻消息，孙春兰副总理去了吉林。这让我们联想到当初的武汉，孙春兰副总理亲自督战，才有了武汉的重启和正常。

这些，都已经说明了吉林疫情的严重程度。那么，吉林是不是会像当初武汉一样封城呢？回答是否定的，只会加大管控力度，细化防控措施，而不会采取封城那样的极端措施。

这当然是由疫情决定的，现在吉林的高风险区和三个中风险区，必要的管控是必须的，但是，现在的疫情并没有发展到要封城的程度，因为这个疫情跟当初武汉的疫情完全不同。

当初武汉是没底，不知道重点人群在哪里，个个人人都可能是传染源，而吉林现在是知道哪些人群会带来风险，所以，能够有针对性地实施管控。武汉当初是大海捞针，只能封城，吉林并不是这样的。

对于疫情，必须从实际出发，重视是必须的，防控必须严格，但也不能夸大其词，闹得人心惶惶。战胜疫情的最关键的因素，就是人，就是人心，人心不能乱，人心必须安定！

沈阳大东区的状况如何？

相当好了！大东区是沈阳市的老市内行政区，商业有东中街的延伸商业区，工业有黎明，新光中国航空骨干企业，今年又有东塔机场整体改造项目进展。

老龙酒厂，东塔，九一八纪怎馆是旅游景区

挺好

大东区是沈阳市产业大区、工业强区，近年来，大东区保持了良好的发展态势，连续五年入选“全国工业百强区”，2022年排名已跃升至第36名，工业产业特别是汽车产业发展一直势头强劲，但过去由于缺乏系统性的数字赋能平台，无法产生协同效应，很多企业在数字化转型过程中面临诸多问题。