按经济效益为中心来说,可能工务段好一些,因为工务段正式职工编制的员工少,很多工程或工作都用包工队或民工,所以总体收入要高一些。
至于发展机会,就看个人了。
工务段也可能出局长部长,你看那刘疯子不就从养路工起步,坐到了部长的位置。
他要不贪的话,还会升。
谢谢邀请。好象从本世纪初开始,各企事业单位已不准福利分房,所以福利分房已不存在。但是铁路系统分佈面广,有些属于偏僻地区或小城镇,原有职工住宅可能有空置情况,优先本单位职工购买,如果需求量大,也有排号问题,似乎是分房,但与之前的福利分房完全是两码事儿,价格也是适应市场,随行就市,产权归购房人。以上是我对本问题的理解,仅供参考!
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