全国十大堵城九个在北方，为何北方城市更拥堵？

为什么青岛这样的沿海城市会到成都这个西部城市来学习取经？

现在的山东省省委书记曾经在成都工作多年，审计出身的他亲历见证了成都超常的跨越式发展，从全国省会城市居中的地位，一步一步超越了计划经济年代全国十大城市的沈阳、武汉、南京、哈尔滨、长春等，挤身现在的新的全国十大城市之列，还升至居中的位置。将工业总产值在改革开放初期曾经远超成都的靑岛抛在了后面。成都创业、发展环境如成都人的性格，随和、宽松、包容，移民城市海纳百川、拼博、不服输。连捡破烂的都能在成都买房早已不是个案。有成都到青岛创业发展的朋友说，青岛搞计划经济时期那一套的约束条件太多，不利于小微企业发展。

“尺有所短，寸有所长”，城市之间交流学习太正常不过。国人的印象中，好像沿海城市相比于内陆特别是西部城市，都是全方面领先，碾压般的存在。这种优越感是不是有些肓目？成都不值得学习吗？青岛市政府给出了否定的答案。

成都目前在电子信息产业、生物医药产业、化学化工产业、家具和鞋业制造产业、动漫和传媒产业、会展产业、航空航天产业和旅游业等取得巨大成就，稳步奠定了成都作为中国十大城市的地位和西部中心城市的地位。IT产业成为成都支柱产业。

青岛沿海，有天然良港，在以海洋运输为主导的贸易体系中，青岛拥有得天独厚的优势。成都深居内陆，发展腹地广阔。有人戏说成都是整个西部的省会，虽然有些夸张，但也从侧面证实成都举足轻重的战略地位。并且随着中欧班列的常态化运行，成都在运输方面的劣势会进一步淡化。

自然环境不用说了，两个城市都有自己的加分项。人文方面，成都包容性强，底蕴深厚。可以说是现代与历史，都市文明与田园风情完美融合的典范。宜业宜居，生机无限，成都，自带独特气质，向全世界完美呈现。

说说交通，路网是都市的脉络。成都地铁后来居上，具体细节有待外地朋友亲自品鉴。路面交通：三环路的超前规划，一百五十公里的最长城市中轴线正快速推进，四百五十多公里的经济区环线（七环）即将全线贯通，同样四百多公里的都市圈外环铁路即将上马。航空：第二座4F机场不日将正式通航。

这些大手笔操作，对任何城市都会有借鉴意义，包括青岛。

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全国十大堵城九个在北方，为何北方城市更拥堵？

我认为北方拥堵是因为

1 北方城市多是平原地区，山地少，水资源也少，这样一来，城市建设设施相对集中，从而道路就拥挤些，就拿北京来说，天安门是核心，向四周扩散，从一环、二环，三环扩充到六环、七环。 这种城市交通布局很容易引起堵车，早晚高峰，容易出现拥堵。 相比而言，南方城市的地形复杂，山地多，丘陵多，水也多，城市规划建筑相对布分散，往往南方分散几个区域，每一区域都有自己的配套，这种城市格局的交通流量比较平均化，道路做起来相对宽松，不容易拥堵因此，人口虽然多，汽车虽然多，但拥堵程度却比较小。

2 北方地区气候原因，一年之中，北方大部分偏寒冷，加上北方国企多，上班的人白天上完班，早早下班的人多，集中在这时间段上下班，也容易造拥堵。

而南方地区，气候偏暖，晚上也有很多上班的，加班的，这样，白班下班的，晚上下班的，分散了人流，也不容易造成拥堵